Die dunklen Stellen sind schon älter und mit Staub behaftet. Der R106 sowie R101 und R102 sind wohl schon einmal ersetzt worden. Die Alten werden sind wohl sehr heiß geworden und waren für die "Brandflecken" verantwortlich.
Überprüfe erst einmal den Netzfilter auf Brandschäden, als nächstes den Gleichrichter und die Gleichrichterdioden.
sorry, wo finde ich diese im Gerät?
Sind die im Netzteil
Ich sag nur bömische Dörfer 
Wird schwierig in beiden Foren zu Antworten ....
Unter der Blechabdeckung befindet sich der Trafo und auch ein Netzfilter, habe leider kein Bild dazu gefunden. Die Schaltung siehe Anhang.
Folge erst einmal dem Hinweis von Corvette:
da wo die 2 steckdosen sind nimm die rechte raus und die linke mal an den strom mit verlängerung ob er dann funktioniert.
wenn ja ist der entstörfilter nur defekt.
Also beide Stecker ziehen und einzeln über ein Verlängerungskabel direkt an eine funktionierende SchuKo-Steckdose einstecken. Einmal sollte die Beleuchtung gehen, und einmal der Automat.
Sollte dann beides Funktionieren, die beiden Netzsicherungen prüfen und den Netzfilter!
wenn ich die linke Steckdose mit einer Verlängerungskabel verbinde> dann leuchtet nur die Leuchtstoffröhre.
wenn man die andere Steckdose nutzt dann leuchtet nur die Rahmenbeleuchtung vom Classicgehäuse.
Netzteil
wenn ich die linke Steckdose mit einer Verlängerungskabel verbinde> ...
wenn man die andere Steckdose nutzt ...
Ich gehe einmal davon aus, Du meintest den linken und rechten SchuKo-Stecker.
Dein Test besagt, dass dein Netzteil
Du must noch einmal testen, ob die Leuchtstoffröhre leuchtet, wenn Du sie an die interne Steckdose mit eingesteckte Netzkabel anschließt. Dann ist der Entstörfilter heil, andernfalls muß auch der getauscht werden.
Beim Netzteil
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