Beiträge von Riiko

Der muss noch initalisiert werden. Der Fehler E Cb bedeutet, dass die Batterie im [definition=9]TK[/definition] leer ist oder der [definition=9]TK[/definition] noch nicht initalisiert wurde.
Mit der schwarzen NSM-Servicetastatur kann man die Initalisierung selbst durchführen: https://www.automatenfreunde.de/index.php?page…33021#post33021

Servicetastatur ran und Automaten einschalten. (mit der #-Taste bestätigt man die Eingaben)
- Speicherkennzahl auf den Wert 0101 neu programmieren (Programm 150).
- Stelle dann die Uhr Mit dem Programm 261:
-- der Sicherheit wegen muss der Moduns nochmal mit 261# bestätigt werden!
-- nun die Stunden und Minuten eingeben (HHMM) und mit # bestätigen.
-- nun den Wochentag (01 = Montag) und Tag des Monats eintasten (ttDD) und mit # bestätigen.
-- nun den Monat und das Jahr eintasten (MMJJ) und mit # bestätigen.
-- Jetzt sollte die Anzeige mit dem Monat und Jahr blinken.
-- Mit der #Taste wieder bestätigen und die Daten werden in den [definition=9]TK[/definition] geschrieben.
(nun kann man mit der # Taste die Uhr anzeigenlassen).
- Führe nun Programm 181 aus und lösche damit den Fehlerspeicher. (Muss auch mit 180# ein zweites mal bestätigt werden!)
- Setze am besten dann noch alle Zählerstände mi dem Programm 140 auf 0 für eine Neuaufstellung.
- Sollte nach dem Einschalten "E C" erscheinen, das Gerät öffnen und auf der CPU 3x den Reset-Button drücken.

Das sollte eigentlich reichen, um die 95x-Steuereinheit zu resetten!

Mit etwas Glück KANN es auch ohne Tastatur klappen: https://www.automatenfreunde.de/index.php?page…23070#post23070

Bitte wähle doch einen aussagekräftigen Titel... alle deine Themen hießen nur "Bally Wulff Foxx".
Ok, aber worum geht es da? Vor allem wenn mehrere Themen gleich heißen, vom selben User, werden die meisten anderen User nur das letzte Thema lesen.
Ich habe deine anderen Themen nun umbenannt, damit man genauer weiß, worum es geht.

Bin jetzt nicht dser Experte, von den neuen Geräten, aber haben die PCs eine Mainboardbatterie?
Wenn diese leer ist, verweigern viele Mainboards den Startvorgang.

Mal eine andere Festplatte angeschlossen (eventuell mit anderem Betriebssystem)?

so, die Zeichnung ist fertig!
Ich denke mal mit DXF-Dateien können die meisten was anfangen... hoffe ich zumindest.
Wenn ich solche Platinen so nachzeichne, drucke ich aus AutoCAD immer direkt auf Folie

Beim Drucken muss allerdings darauf geachtet werden, dass man die Skalierung beim Druck anpasst, damit die Platine nicht zu groß oder zu klein wird.

kurzer Zwischenstand von mir...
Bin FAST fertig soweit Denke mal, heute Abend ist die CAD-Zeichnung im DXF-Format fertig.

Weis/Bläulich = Overlay-Pic (müsste es nicht eigentlich korrekterweise Underlay-Pic heißen? )
Rot = Bemaßungslinien
Grün = Fräskonturen
Gelb = Leiterbahnen

Perfekt! Ich setze mich da dran und zeichne die mal nach!
Kann allerdings erst Mittwoch damit anfangen wieder brechendvoller Terminplan

Der kann in der Regel einfach raus.

Ist die Abtastung und alles was einen Zustand an Zählwerken und Scheibeneinheiten überprüft "sauber" bzw. die Kontakte ok?

Leuchtet da noch die Leuchtstoffröhre drin oder täuscht das von der Werkstatbeleuchtung auf dem Bild?
Wenn die Beleuchtung der Scheibeneinheit funktioniert, wird es wohl nicht der Entstörkondensator sein...
Bei offener Tür wird der ganze Automat vom Netzteil her abgeschaltet. Dafür ist da unten am Netzteil der Schalter.

Anmerkung: Wird in einem gewissen Zeitraum die Tür zu oft geöffnet und geschlossen (oder der Automat öfter hintereinander ein- und ausgeschaltet) kommt der "Fehler" [ HILFE ] oder [ HELP ] im Display.
Das ist kein Fehler, sondern ein Manipulationsschutz. Einfach den Automaten eingeschaltet lassen und nach ca. 5min (glaube ich), geht der Automat im Programm wieder weiter.

habe mal in einer Anleitung nachgeschaut, die ich hier liegen hatte.
Anschluss ST2D ist für den AKZ!

Uff... lang war's her...
Der AKZ braucht so weit ich mich erinnere nur das eine Kabel. Dieses wird auf der Hauptplatine oben links angeschlossen, dritter Anschluss von oben... einer von den 3.
Wie allerdings die DIP-Schalter sein müssen, da habe ich null Plan von.
Alles so weit ich mich erinnere...

Zitat von cooler

Hier ein Scan von meiner Reparierten Platine,
wenn man das etwas nachzeichnet und ein Schwarz Weiss Bild macht könnte man es drucken und auch äzen.

https://abload.de/image.php?img=platinegerade1wfpk.jpg
Hab zwar schon etwas herumprobiert, aber das Malen ist nicht meins.LG

ich versuche mich mal dran... aber ich habe kein Bezugspunkt zum Maßstab.... Also wie lang oder breit ist die Platine wo?

Zitat von Schrotti

O.k. ich lass mich Breitschlagen . Wenn Riiko die Platine Scannt und Bearbeiten möchte stelle ich eine Intakte zur Verfügung . Die Brechen ja doch häufiger wenn die Relais runter Fallen und das machen die gerne mal wenn der Automat Transportiert wird .

Ist das genau die selbe? Mir reicht eigentlich schon das Bild oben. Wenn ich genaue Maße der Platine hätte, könnte ich eine Maßstabsgetreue PDF erzeugen, die man 1zu1 auf eine Folie zum selber ätzen drucken kann.
Eine DXF-Datei könnte ich auch zu Verfügung stellen.
Ich mache mich die Tage da dran!

ist sehr laggy der Server und die Softwar noch älter als unsere.
Habe die nun runterladen können nach X Versuchen.

[EDIT] Die PDF ist wohl beschädigt... runterladen und mit dem allein stehenden PDF-Reader öffnen! Das WebPlugin der Browser kann mit der PDF nichts anfangen!
Eine "konvertierte" PDF habe ich hier angehangen.

Wie ich schon angeboten hatte... der Weg der Leiterbahnen sieht eindeutig aus und wenn ich einen Scan der Platine und ein Foto vom Stecker hätte,
würde ich mich an die Rekonstruktion dran trauen. Der Schaltplan, der auf der Seite ist, die "Frank N." hier verlinkt hat, spricht auch für die einfache Logik der Platine vom Relais.

Danke euch!
Die Tabelle wurde aktualisiert

Schwierig... in der Börse verschwindet der Beitrag, nachdem der erledigt ist.
Ja, es wird eigentlich "nur" diese Platine gesucht, dann wäre die Börse wirklich der richtige Platz.
Aber eventuell kann man das als Reparatur werten, wo das vorhandene Relais repariert wird... mit einer ggf. nachgezeichneten Platine.
Dann wäre der Automaten-Bereich doch besser, damit die Vorlagen (ich hoffe, es kommen welche rein) auch für künftige User find- und nutzbar wären.

Gibt es im Gerät nur ein Zählrelais?
Wenn nein, wäre interessant, ob es gleich wäre, dann könnte man die Platine (die anscheinend nur aus Leiterbahnen bestehen) kopieren.
Wenn ja, müsste man die Bahnen rekostruieren. sieht hier jetzt nicht wirlich schwer aus! und würde ich mir zutrauen.

Dafür bräuchte ich einen guten Scan der Platine dort auf dem Bild, zusammen mit einer 2€-Münze (damit ich einen klar und genauen Maßstab habe) und ein Bild vom Stecker, wo das Zählwerk angeschlossen wird.
Dann könnte ich das Layout in CAD neu erstellen, was man dann auf Folie drucken und zum Platinenbelichten nutzen könnte.
Ätzen wäre auch kein Problem für mich, aber der User "cooler" hat die Möglichkeit ja auch, somit würde die PDF, die im Maßstab 1:1 gedruckt werden muss ausreichend

Wurde nun auch aufgenommen und Danke für die Unterstützung!

"NV RAM init?" sagt aus, dass der RAM verloren gegangen ist. Der RAM muss neu initalisiert werden, das kann man leider nicht mit einem Drucker oder der internen Tastatur lösen.
Auch wenn die Batterie gewechselt wurde, der RAM wird dadurch leider nicht neu beschrieben mit den maschinenspezifischen Daten. Der RAM muss neu geschrieben werden.
Viele User können dir dabei hier helfen. Ich habe mal dein Thema etwas umbenannt, so werden die entsprechenden User schneller darauf aufmerksam.
Ich selber habe aktuell leider keine Zeit, das Spielmodul neu zu beschreiben, aber wie gesagt, hier wird sich in kürzester Zeit jemand bei dir melden!

Nun, diese Information lag nun mal nicht hier vor.
Und es spricht ja nichts dagegen, wenn sich User eine zeite Meinung reinholen.

Ich denke mal da kann bestimmt jemand dir dabei helfen.
Hier an dieser Anleitung kann man sich richten, da ist auch eine Zulassungsnummer, Aktivierungs-Code und Datum.