Verkabelung Türschalter Auslösemagnet auf I/O 95 E-I speziell orangenes Kabel

retro_tobi

Hallo liebe NSM-Experten,
ich bin dabei meinen JACKY SUPER von NSM von 1990 wieder zum Laufen zu bringen...
Den Automat möchte ich vor der Verschrottung retten

Um den überhaupt mal von A nach B zu bekommen habe ich die Tür abmontiert/ausgeklinkt und den Automat wieder zusammen gebaut.
Allerdings habe ich vergessen mir bei einem Kabel zu merken, wo es wieder aufgesteckt werden muss.

Es handelt sich um ein orangenes Kabel mit einem einzelnen Steckkontakt der direkt vom Türschalter / Auslösemagnet kommt. Den Stecker selbst konnte ich auf der Rückseite der Tür hinter der I/O Einheit 95 E-I wieder einstecken (rot, weiß und braunes Kabel- da kann man nichts falsch machen). Allerdings hängt jetzt noch ein einzelnes orangefarbenes Kabel daran, das auf die I/O Einheit 95 E-I aufgesteckt werden muss.

Das orangefarbene Kabel mit Steckkontakt ist über einen dreipoligen Wechselkontakt über ein weißes Kabel mit dem Auslösemagnet verbunden Vom Auslösemagnet selbst geht wieder ein weißes Kabel auf die vierpolige Steckerleise. Auf der Steckerleiste selbst sind drei Kabel vorhanden: Rot, weiß und braun (die drei sind schon aufgesteckt). Der Auslösemagnet selbst ist ein NSM - Magnet 112 430 / 310 mit 66 Ohm. Zum NSM-Magnet habe ich kein Datenblatt habe und mir fehlt im Besonderen die Voltzahl.

Daher meine Frage:
Könnt ihr mir bitte sagen, wo ich das orangefarbene Kabel aufstecken muss bzw.
läuft der NSM-Magnet mit 12V und muss ich das orangefarbene Kabel dann an den MP12V auf der I/O Einheit aufstecken, oder auf den MPM2 (Masse Punkt 2 vermutlich nicht)?

Über eine kurze Antwort wäre ich sehr dankbar und der Rettung meines Automaten einen Schritt näher

Gruß,
Tobi

whoperp

Hallo,

ich lese gerade Deinen Beitrag und werde Dir morgen ein Foto von der I-O-Platine machen. Die hatte ich nämlich heute (gestern) aus meinem JACKY
ausgebaut, um einen defekten Transistor in der Lampenmatrix ausfindig zu machen und zu ersetzen. Da hatte ich auch meine Probleme, das Einzelkabel an der richtigen Stelle aufzustecken, hat aber dann doch geklappt.
Was ich Dir grundsätzlich rate: vor dem Ausbauen alles aus verschiedenen Perspektiven fotographieren!
Bis denn

Werner

retro_tobi

Hallo Werner,
vielen Dank für Deine Antwort
Heute ist meine neue Batterie für den Automaten gekommen und ich konnte einfach nicht abwarten...
(Bei mir gibt es eine 24-polige Steckfassung- da muss ich zumindest nichts auslösen...).
In der Tat ist es der [definition=3]MP[/definition] 12V Anschluss auf der Platine gewesen.

Wenn Du willst dann kann ich Dir auch gerne ein Bild schicken
Ja das Kabel ist mir beim ausbauen der Tür echt nicht aufgefallen- in Zukunft nur noch mit Foto

Jacky Super läuft wieder an und es geht weiter mit der E C Fehlermeldung (vorher E C b) und der Umstellung auf Euro ...

Gruß,
Tobi

whoperp

Hallo, Tobi,

das freut mich für Dich! Ich hatte Dich nicht vergessen, aber meine Frau, die mir die Türe halten muss beim Fotographieren, ist noch nicht da.
Den Rest wirst Du auch noch schaffen. Kann etwas nervig sein ohne Servicetastatur.
Ich nehme an, Du meinst mit "BATTERIE" den Timekeeper, in dem die Batterie vergossen ist. Wirf ihn nicht weg!
Wenn Du Dich im Fräsen üben willst, hättest Du jetzt die Möglichkeit! Wenn Du Dich an gute Vorlagen hälst und vorsichtig bist, ist es keine Hexerei.
Wenn nicht, schenk ihn jem. in Deiner Nähe, der fräsen kann.
Gefräste Timekeeper sind nicht nur wegen der Ersparnis vorteilhafter, sie sind einfach besser, weil Du eine frische Batterie einlötest. Bei den gekauften [definition=9]TK[/definition] weißt Du nie, wie alt sie sind und das Problem kann sich schnell wiederholen. Ausserdem: einmal gefräst, ist der künftige Batterietausch am einfachsten.

Viel Spaß mit dem Jacky

Werner

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